BR-210: 30 anos, milhões no asfalto e só a placa de “manutenção” não enferruja
Deputado estadual R. Nelson faz o que poucos têm coragem: encosta o carro na lama da BR-210 e mostra ao Amapá o verdadeiro símbolo da gestão pública brasileira uma placa de obras eternamente em conserto.
A cena é repetida à exaustão, como um filme ruim que o governo insiste em reprisar. Máquinas? Só na propaganda. Operários? Sumiram junto com a última promessa de campanha. O que sobra, além do buraco que engole pequenos negócios e esperanças de desenvolvimento, é a velha e conhecida placa: “Manutenção em andamento”. Pois é. Há décadas.
Enquanto isso, o que não para é o fluxo de milhões do erário para dentro de contratos questionáveis, aditivos inexplicáveis e prazos que viram piada de mau gosto. A BR-210, espinha dorsal do escoamento de produção e da mobilidade no norte do Estado, virou atestado de incompetência. Ou pior: de desinteresse calculado.
Isso não é falta de dinheiro. É falta de vergonha na cara dispara o deputado, com a voz embargada pela paciência esgotada de quem vive a realidade enquanto outros assinam relatórios fictícios em gabinetes climatizados.
O discurso oficial é sempre o mesmo: “recursos contingenciados”, “licitação complexa”, “compromisso com a conclusão”. Na prática, o que se vê é o Amapá patinando no atraso, enquanto estados vizinhos avançam sobre trilhos e asfalto novo. Perde o pequeno produtor, perde o motorista de aplicativo, perde o comerciante, perde o estudante. Perde todo mundo, menos os donos das empreiteiras que vivem de manutenção e remendo.
R. Nelson cobra, sem meias palavras, do Governo do Estado, bancada federal e do DNIT-AP : chega de migalhas. Chega de “manutenção eterna”. Querem governar? Então asfaltem de verdade ou tenham a decência de admitir que a BR-210, para eles, não passa de uma boa desculpa para desviar o olhar do que realmente importa: o povo.
O Amapá não precisa de mais promessas. Precisa de concreto, Pavimentação. E de respeito.
